Erstes deutsches Pilotprojekt mit 27 m³ UHNYT UB als hochbeanspruchbare Busspurbefestigung.
Das Projekt
An der Strassenkreuzung Pelkoven-/Hanauerstrasse führte die intensive, minutentaktige Befahrung durch mehrachsige Linienbusse auf zwei Busspuren zu starker Spurrinnenbildung. In Zusammenarbeit der Geschäftsstelle München, des Competence Center Brücke und der Implenia Schweiz AG, Civil Engineering, entstand daraus ein Pilotprojekt zum Einsatz von UHNYT im deutschen Strassenbau.
UHNYT Lösung
Anfang August 2023 wurden 27 m³ UHNYT UB sowie 4 m³ Splittmatrix verbaut. Nach Aufbruch des bestehenden bituminösen Belags und Vorbereitung mit einer neuen Binderschicht wurde eine Haltestelle mit einer 70 mm starken UHNYT-UB-Schicht versehen, die nach dem Abbinden mittels Grooving und Grinding gerillt wurde. Die zweite Busspur erhielt ebenfalls 70 mm UHNYT UB; hier wurde die Zementhaut anschliessend mittels Höchstdruckwasserstrahl entfernt, um darauf eine 20 mm starke, rutschsichere Splittmatrix-Schicht optimal zu verbinden.
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Technische Umsetzung
Da UHNYT in Deutschland zu diesem Zeitpunkt noch nicht im Einsatz stand, mussten sämtliche Ressourcen aus der Schweiz bezogen werden – vom Produkt AHADUR über die Mischanlage bis zum Einbaupersonal, das eigens durch Implenia Schweiz für den Einsatz nach München entsandt wurde. Eine besondere Herausforderung stellte zudem die örtliche Koordination der zahlreichen am Bau und an der Planung beteiligten Parteien dar, die für einen reibungslosen Einbau sorgfältig abgestimmt werden musste.
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