Abdichtung und statische Verstärkung einer 170 m langen Grundwasserwanne mit 100 m³ UHNYT UA.
Das Projekt
Die Gäustrasse in Hägendorf bildet die einzige Nord-Süd-Verkehrsverbindung zwischen Hägendorf und Kappel und unterquert dabei die SBB-Bahnlinien beim Bahnhof Hägendorf. Die rund 170 m lange SBB-Unterführung, eine vorgespannte, betonierte Grundwasserwanne mit beidseitigen, höher liegenden Geh-Radwegen (auch Schulweg für Kinder aus Kappel), musste neu abgedichtet und statisch verstärkt werden, um die Bausubstanz für mindestens weitere 50 Jahre zu sichern. Die stark frequentierte Strasse mit PW-, LKW- und drei Buslinien-Verkehr musste während der gesamten Bauzeit einspurig befahrbar bleiben.
UHNYT Lösung
In zwei Etappen wurden insgesamt 100 m³ UHNYT UA eingebaut: Etappe Ost von Mitte Juni bis Mitte Juli 2023, Etappe West von September bis Oktober 2023. Nach Rückbau des bestehenden Belags und Abtrag der Zementschicht mittels Höchstdruckwasserstrahl wurde der UHNYT zunächst bei der Bodenplatte mit einem Gefälle von bis zu 6 % eingebaut. Anschliessend wurden einhäuptige, 100 % dichte Wandschalungen montiert, die dem hydrostatischen Druck standhalten mussten, und die bis zu 3.50 m hohen Wände mit einer 60 mm starken UHNYT-Schicht in Sichtbetonqualität verstärkt. Der UHNYT übernimmt dabei gleichzeitig die Abdichtung der Grundwasserwanne, den Korrosionsschutz sowie die statische Verstärkung.
Technische Umsetzung
Der Einbau der Bodenplatte an den beiden Rampen mit über 6 % Gefälle sowie die grosse benötigte Tagesmenge bei warmen Temperaturen erforderten den Einsatz der grossen mobilen Anlage EG Mobil von KIBAG. Der Wandeinbau erfolgte ausschliesslich vom oben liegenden Geh-Radweg aus, da die Fahrbahnseite während der gesamten Bauzeit vollgesperrt war. Besondere Sorgfalt galt der 60 mm starken Wandschicht, die als Sichtbeton höchster Qualität ohne Lunker und mit einheitlichem Schalungsbild ausgeführt werden musste.
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