Fugenlose Abdichtung und befahrbarer Belag der historischen Steinbogenbrücke mit 24 m³ unbewehrtem UHNYT U0 mit nicht-metallischen Fasern.
Das Projekt
Die um 1843 als Steinbogenbrücke erbaute Taminabrücke zwischen der heutigen Pfäferserstrasse und der Bernhard-Simonstrasse in Bad Ragaz ist ein historischer Strassenübergang über die Tamina. Nach mehreren Umbauetappen – darunter 1964 die Ergänzung einer Stahlbetonfahrbahnplatte und 1989 die Erneuerung von Belag, Abdichtung und Geländer – wurde nun eine erneute Sanierung der 33.20 m langen Brücke mit einer Spannweite von 19.80 m notwendig.
UHNYT Lösung
Anfang Oktober 2025 wurden 24 m³ unbewehrter UHNYT U0 mit nicht-metallischen Fasern sowie 3 m³ Splittmatrix verbaut. Nach Rückbau von Belägen, Abdichtungen und Randabschlüssen wurden Längs- und Quergefälle der Brücke optimiert, um die gesamte Fläche mit einer durchgehenden, begeh- und befahrbaren UHNYT-Schicht zu versehen. In den beidseitigen Gehwegen (je 2.20 m breit) wurde eine 3 bis 5 cm starke UHNYT-U0-Abdichtungsschicht mit darüberliegender 2.5 cm Splittmatrix eingebaut, welche zugleich den Randabschluss strukturell sichtbar macht. Die 6.60 m breite Fahrbahn erhielt eine 4 bis 7 cm starke, fugenlose UHNYT-U0-Schicht, die nach der Aushärtung durch Grinding auf die gewünschte Griffigkeit gebracht wurde.
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Technische Umsetzung
Als anspruchsvolles Pilotprojekt erforderten die zahlreichen aufeinander abzustimmenden Details höchste Präzision seitens des Baustellenpersonals. Besonders beim fugenlosen Fahrbahneinbau im Dachgefälle war exaktes Arbeiten oberstes Gebot, um am Ende einen ebenen, befahrbaren Belag mit der gewünschten Oberflächenstruktur zu erzielen – erreicht durch den abschliessenden Grinding-Prozess.
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