Renforcement, étanchéité et protection contre la corrosion de deux viaducs CFF avec 140 m³ d’UHNYT UB.
Das Projekt
Deux ouvrages d’art ont été remis en état sur la ligne 650 Berne – Zurich des CFF: l’ouvrage SU Landstrasse (80 m de long, 10,10 m de large) et l’ouvrage VIF Fislisbach (216 m de long, 9,65 m de large). L’objectif de la rénovation était de garantir la poursuite de l’exploitation des deux viaducs au cours des 50 prochaines années.
UHNYT Lösung
Entre début juillet et début septembre 2023, 140 m³ d’UHNYT UB ont été mis en œuvre lors de six interventions réalisées le week-end. Sur les deux viaducs, il fallait renforcer la structure porteuse, améliorer la protection contre la corrosion ainsi que refaire le drainage et l’étanchéité du tablier. Le choix s’est donc porté sur un revêtement intégral en UHNYT UB qui permet de répondre à toutes ces exigences en une seule opération.
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Technische Umsetzung
Pour l’ouvrage SU Landstrasse, le long trajet d’accès depuis la centrale de malaxage a nécessité un transport longitudinal jusqu’à l’emplacement d’installation, où l’UHNYT a été transvasé dans une benne et acheminé sur le pont à l’aide d’une grue mobile. De plus, il a fallu tenir compte d’une pente transversale de 7 %. Pour l’ouvrage VIF Fislisbach, l’emplacement d’installation se trouvait directement en dessous du viaduc: une grue de chantier mobile transférait les bennes à béton à une pelle sur rail utilisée pour le transport longitudinal, tandis qu’une autre pelle sur pneus assurait la répartition sur le lieu de mise en œuvre. Grâce à cette organisation, le temps entre le malaxage et la pose de l’UHNYT n’était que d’environ 12 à 15 minutes.
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